Construcción naval y offshore
El agua de mar es el electrolito natural más agresivo: alrededor de 19.000 ppm de cloruro, además de ciclos de humectación y secado y rendijas. Aquí el primer criterio no es la resistencia — es si el material sobrevive a la corrosión por rendijas.
Piezas típicas y selección de material
| Pieza | Grado | Superficie / tamaño | Atención a |
|---|---|---|---|
| Barandilla de cubierta / equipamiento | 316L | Tubo / perfil, pulido | Niebla salina, pasivación posterior a la soldadura |
| Tuberías de agua de mar | 2205 / 6Mo | Tubo sin costura / soldado | Picadura, erosión por flujo |
| Envolvente interior de tanque de GNL | 304L / 304 | Chapa 8–50 mm | Tenacidad a baja temperatura, aprobación de clase |
| Equipos de alojamiento / cocina | 304 / 316L | 0,8–2 mm, 2B/HL | Facilidad de limpieza, resistencia a las huellas dactilares |
| Fijaciones / sujeción | 316 / 2205 | Barra / forja | Fisuración por corrosión bajo tensión |
Tres restricciones reales en esta industria
La corrosión por rendija es la falla dominante
Bajo las juntas y en los contactos entre soporte y casco, el 304 muestra óxido en pocos meses. Elimine la rendija en el diseño (soldaduras continuas, orificios de drenaje) y actualice a 316L o 2205.
Confirme la homologación de grado a tiempo
DNV / ABS / LR / CCS mantienen cada uno sus propias listas de materiales homologados. Un grado superior que no está homologado igual falla la inspección — verifíquelo en la etapa de cotización.
La distorsión por soldadura se acumula hasta el ensamble
Las piezas delgadas del equipo se deforman y el error se acumula en el montaje final. Prefabrique por secciones con plantillas antideformación y deje margen de recorte.
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